F73G型ラガー 28Lターボ PT4WD/5MTの得点（簡易版） ここではこのページを締めくくる集大成として、パワーウェイトレシオや1速ギヤでの加速性能、排気量1Lあたりの出力、ホイールベーストレッド比からなるスポーツ性能部門と、時速100kmでの巡航回転数
ダイハツ ラガー トヨタ-ダイハツ ラガー 19 (平成1)年10月 発売モデル 古くは、タフトの名で呼ばれたダイハツラガー。 4輪リジッドリーフサス付のラダーフレームを持つ本格四輪駆動モデル。 ボディは3ドアの幌タイプ、バンタイプ、レジントップの3タイプ、今回オーバーフェンダー車を追加している。 直列4気筒OHVディーゼルターボを搭載、全車5速マニュアルとの組み合わせとなる。 グレード ダイハツ ラガー 主なトピックダイハツ 新型ラガー 23 情報更新日：21年12月7日：ダイハツは、軽オフローダー「新型ラガー」を発売予定。新型ラガーでは、基本的な構造はロッキーと同じで、「dnga（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）」を
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ダイハツ新型軽SUVはDNGA新プラットフォーム採用。 悪路走行に強いだけでなく オンロードにも対応するダイハツSUV軽自動車。 オンロード対応2WDも設定されると言われていました。 新型ラガー 全長 全幅 全高 ボディサイズダイハツ ラガー の ページ この車の名前はダイハツ「ラガー」 うちのお気に入りの 超個性派の車です。 父さんが言うには 1万台に1台しか乗ってる人がいないという程 珍しい車です。 でも 近所の人や友達はカッコイイと 絶賛！ ！ ！ 税金高いし 燃料食うし・・・ 「もう廃車にしたら？ 」と 車やさんは言うけれど 言われれば言われるほど 「珍しいから欲しい人が居るのかもしれない・・・？ 」と
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